Las carcasas y abrazaderas de montaje de estas bombas están fabricadas en aluminio fundido o aleación de bronce. El rotor está construido en acero inoxidable con una placa de cromo duro para mejorar las propiedades de desgaste. El estator está construido con nitrilo moldeado. El sello mecánico es de sellado positivo con cara rotativa de carbono y cerámica.
El giro del rotor helicoidal dentro del estator estacionario crea una cavidad progresiva de modo similar a un pistón en movimiento. De este modo, el líquido se desplaza generando una acción de bombeo. A diferencia del bombeo del pistón, no se puede crear una presión extremadamente alta, ya que el estator está fabricado en nitrilo y es flexible. Debido a esta flexibilidad, pueden bombearse líquidos contaminados. Se recomienda el uso de motores con alto torque de arranque para sobreponerse a la alta fricción de arranque del estator. La bomba es relativamente silenciosa.
