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Pompe à engrenages en acier inoxydable - SM930 M

Les pompes CHEMSTEELMC sont conçues pour les liquides extrêmement corrosifs à pomper sous pression. Fabriquée selon des tolérances extrêmement précises, la gamme de pompes CHEMSTEELMC évite la contamination du système tout en maintenant la pureté et l'intégrité du liquide pompé. Elle est robuste et comporte trois sections, la construction étanchée par joint torique à vis traversantes assure la facilité de réparation et de remplacement des pièces.

Les engrenages hélicoïdaux assurent une réduction de bruit pouvant atteindre 10 db.

De plus, les pompes CHEMSTEELMC assurent un fonctionnement bidirectionnel pour les applications qui exigent une inversion de débit.

Une gamme complète d'accessoires est disponible, notamment :

Clapets de décharge sur conduite
Pied de fixation de pompe pour les moteurs sans pied
Socle complet

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Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES

La conception des engrenages/paliers permet une « rectification » pour optimiser le débit maximal de la pompe pour une restriction minimale du moteur ou pour adapter le débit à une exigence spécifique du FÉO.

Des combinaisons spéciales de matériaux sont proposées pour des liquides spécifiques :

Fabrication du corps en acier inoxydable ou Alloy C.
Engrenages disponibles en inox 316, inox W88 et Alloy C. Aussi en polytétrafluoroéthylène (PTFE), sulfure de polyphénylène et polyétheréthercétone.
Les arbres sont en acier inoxydable 316 ou Alloy C.

Performances

ENTRAÎNEMENT

La pompe est entraînée directement par l'arbre du moteur électrique au moyen d’un accouplement souple. Un adaptateur rapproché relie la pompe au moteur.

LIQUIDES et TEMPÉRATURES

Cette pompe convient aux liquides propres, lubrifiants et non lubrifiants, à des températures pouvant atteindre 230 °C. Ces pompes peuvent traiter des liquides visqueux jusqu'à 100 000 cps (462 000 SSU) à des régimes d'arbre réduits.

LEVAGE D'ASPIRATION

Cette pompe a une capacité de levage d'aspiration de 6 mètres pour une pompe neuve. Bien que les pompes à engrenage soient auto-amorçantes, un clapet de pied est recommandé. Si possible, mouillez les engrenages avec le liquide à pomper pour le premier démarrage à sec. Le liquide retenu dans le système et les chambres d'engrenage sert à humidifier la pompe lors des démarrages ultérieurs.

ENTRETIEN

Un corps en trois parties facilite le démontage et les réparations. Les paliers largement dimensionnés correspondent au diamètre de l'engrenage et évitent de recourir à des plaques d'usure séparées. Les joints de corps de pompe toriques en silicone encapsulé de TFE assurent une mémoire élastique pour une étanchéité efficace à long terme qui évite le resserrage exigé sur les pompes qui n'utilisent que du TFE pur.

Pour commander un kit de pièces CHEMKIT™, il suffit d'ajouter un « K » à la fin du numéro de modèle.

Un kit de réparation contient les pièces suivantes : paliers, engrenages, joints toriques, arbres, clavettes, joncs élastiques et bague de maintien.

CYCLE DE VIE/COÛT DE POSSESSION

La conception de la pompe et la sélection des matériaux assurent ensemble la plus grande durée de vie possible pour une pompe à engrenage.

Les attributs essentiels sont notamment :

Combinaisons d'engrenages et de paliers à surfaces d'usure métalliques et non métalliques.
Paliers rainurés pour lubrifier les surfaces de l'arbre et des engrenages.
Perçage des orifices hydrauliques assurant l'équilibrage de la poussée axiale et la réduction de l'usure.
Dimensionnement large des orifices pour réduire les risques de cavitation en cas de pression d’entrée marginale.
Les joints de corps efficaces à mémoire élastique évitent la fuite des produits corrosifs.
Souplesse de l'orifice de recirculation de chaleur.
Raccords de rinçage et de vidange du réservoir de confinement.

AJUSTEMENT

Les raccords sont 1 1/2 po NPT ou BSPT femelles, la visserie de la pompe est métrique et les adaptateurs rapprochés se montent à la fois sur les dimensions de châssis de moteur standard NEMA et CEI pour une compatibilité mondiale. La dimension d'orifice est la même que celle des pompes concurrentes.