bomba de impulsor flexível 209M

209M Os modelos de acoplamento fechado apresentam uma construção em bronze de alta qualidade para máxima resistência à corrosão e vida útil prolongada. Os impulsores de borracha estão diretamente ligados ao veio do motor de aço inoxidável ou o impulsor está montado num veio de aço inoxidável separado, que é contra-furado na extremidade exterior para deslizar sobre o veio do motor de aço-carbono. Os rolamentos de esferas ou de casquilhos no motor servem de suporte para o eixo. Os impulsores são feitos de borracha de neopreno, enquanto os impulsores de nitrilo são uma opção para diferentes aplicações. As lâminas flexíveis na periferia do impulsor proporcionam a ação de bombagem. Os impulsores fazem girar o líquido entre as pás, que é continuamente espremido para o orifício de descarga por uma came maquinada situada no interior da câmara da bomba. O caudal pode ser estrangulado ou interrompido durante um curto período de tempo sem necessidade de uma válvula de segurança.

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Recursos

Toda a construção em bronze
Grandes aberturas de ventilação separam a bomba e o motor
Eixo do motor em aço inoxidável
O suporte do veio do motor protege os rolamentos do motor
Anilhas de borracha do motor para isolamento do ruído
Roda e impulsor do triturador facilmente substituíveis
Base removível

Desempenho

ENTRADA DA BOMBA:

secção de mangueira deslizante de 2" com rosca macho de tubo padrão de 1 ½" NPT. Todas as ligações de aspiração devem ser estanques ao ar para se conseguir a elevação.

Saída da bomba:

rosca externa de 3/4" para mangueira de jardim com rosca interna de 3/8" NPT para tubo padrão.

MACERADOR:

Pode tratar esgotos, resíduos, papel higiénico, cigarros, charutos e todos os sólidos maceráveis com cerca de 1 polegada de tamanho. Não manuseia caroços de fruta, utensílios de plástico duro, profilácticos, pensos higiénicos de pano ou tecido.

MOTOR:

12 volts D.C. de binário elevado, 18 amperes. Ciclo de funcionamento intermitente. Não deixar a bomba a seco. 24V e 32V também disponíveis.

ASPIRAÇÃO E DESCARGA:

Autoescorvante até 4 pés. Descarga até 20 pés a montante ou até 50 pés de distância. (Utilize uma mangueira de jardim de grande diâmetro - ¾" - para obter melhores resultados.) Um depósito de retenção de 30 galões pode ser esvaziado em menos de 4 minutos.

Podem ser bombeados líquidos compatíveis com o neopreno, incluindo soluções de água doce e salgada e produtos químicos ligeiros. Não bombear solventes ou ácidos fortes. Se possível, lavar a bomba com água fresca após cada utilização. Os impulsores de nitrilo podem suportar água contaminada com óleo e querosene com uma vida útil reduzida do impulsor. Os extremos de frio e calor afectarão a vida útil do impulsor. Devem ser respeitados os limites de 40°F a 140°F. Não permitir que o líquido na bomba congele. Drenar a bomba, desapertando os parafusos da tampa. Utilizar compostos anticongelantes à base de álcool metílico, tais como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard, Dowgard.

É possível uma elevação de aspiração de 15 pés quando a bomba permanece escorvada (2,5 pés quando a linha de aspiração está vazia). As linhas de sucção devem ser estanques ao ar para que a bomba seja autoescorvante. Recomenda-se uma válvula de pé no início da linha de sucção.

O impulsor deve ser substituído se estiver gasto ou tiver sido danificado por detritos ou por funcionamento a seco da bomba. Os sintomas de um impulsor defeituoso são a baixa pressão de bombagem e o baixo caudal. Para substituir o impulsor, retire os parafusos e a tampa. Retirar a roda do triturador, a placa e as juntas. Retirar a roda móvel com um alicate de bico ou duas chaves de fendas. Tenha cuidado para não amolgar a câmara de bombagem com estas ferramentas. Ao inserir um novo impulsor, alinhe a parte plana do impulsor com a parte plana do veio. Utilizar óleo no veio e evitar forçar o impulsor no veio. O impulsor também deve ser removido durante os períodos de armazenamento, para evitar que as lâminas se fixem permanentemente.

Se pingar água do orifício de drenagem ou da área onde o veio sai da bomba, a vedação está defeituosa e tem de ser substituída. Embora o slinger forneça uma primeira linha de defesa, o funcionamento prolongado da bomba com um vedante com fugas pode destruir os rolamentos de esferas, resultando numa falha catastrófica da bomba e na paragem do motor. Para a substituição do vedante, a bomba tem de ser retirada do motor e desmontada para se ter acesso à zona do vedante. Em caso de utilização de juntas de estanquidade rotativas, os dois componentes (elemento fixo e elemento rotativo) devem ser substituídos ao mesmo tempo. Os vedantes de lábio devem ser empurrados para fora da sua posição de pressão e os novos vedantes devem ser pressionados para o seu lugar, utilizando um vedante no exterior do alojamento do vedante de lábio. Consulte os desenhos da vista explodida para obter a localização dos vedantes e os números das peças para efeitos de encomenda.

Nota: Estas são as combinações de bomba e motor mais frequentemente utilizadas. Se tiver outras necessidades, os nossos representantes de vendas podem recomendar uma bomba e um motor para a sua aplicação.