Bombas de rotor flexível N201D

• Tamanho do tubo 3/8"
• Tamanho compacto
• Construção em bronze - Resistência à corrosão
• Vedação de lábio de nitrilo
• Grandes aberturas de ventilação separam a bomba e o motor
• Eixo do motor em aço inoxidável
• O suporte do veio do motor protege os rolamentos do motor
• Anilhas de borracha do motor para isolamento do ruído
• Impulsor e came facilmente substituíveis
• Roscas de mangueira de jardim (externas) e roscas de tubo (internas) para ligações de portas
• Disponível com 12, 24 e 32 volts D.C. Acionamento do motor
• Impulsor de neopreno standard (impulsor de nitrilo opcional - 04)
• Para unidades de motor CA de acoplamento fechado, ver Modelos 211D e 211M
• As utilizações marítimas incluem Bilge, Washdown, Baitwell e Transferência Geral

O acionamento do motor é no sentido dos ponteiros do relógio, virado para a extremidade da bomba. A direção do fluxo de líquido é da direita para a esquerda, virada para a extremidade da bomba. Deve ser fornecida ao motor a tensão D.C. correcta - 12, 24 ou 32 volts, conforme especificado na placa de identificação do motor.

Recomenda-se a montagem horizontal do motor, incluindo a montagem na parede lateral. A bomba pode ser montada em qualquer uma das quatro posições separadas por 90o. Dois parafusos fixam a bomba ao motor.

Podem ser bombeados líquidos compatíveis com o neopreno, incluindo soluções de água doce e salgada e produtos químicos ligeiros. Não bombear solventes ou ácidos fortes. Se possível, lavar a bomba com água fresca após cada utilização. Os impulsores de nitrilo podem suportar óleo, água contaminada e querosene com uma vida útil reduzida do impulsor.

Os extremos de frio e calor afectarão a vida útil do impulsor. Devem ser respeitados os limites de 40°F a 180°F. Não permitir que o líquido na bomba congele. Drenar a bomba, desapertando os parafusos da tampa. Utilizar compostos anticongelantes à base de álcool metílico, tais como Zerex, Shell Zone, Pyro Permanent, Permagard e Dowgard. As bombas com impulsor de borracha não são adequadas para bombear gasolina ou solventes.

É possível uma elevação de aspiração de 3 pés quando o impulsor está molhado. As linhas de sucção devem ser estanques ao ar para que a bomba se auto-prime. Recomenda-se uma válvula de pé no início da linha de sucção.