CONDUÇÃO E ALINHAMENTO - A transmissão direta é o esquema de transmissão recomendado. Esta bomba é adequada para aplicações de acionamento por correia sem necessidade de rolamentos de bloco de almofada para obter uma vida útil aceitável da bomba. O alinhamento correto é absolutamente essencial para uma vida útil satisfatória da bomba. Verificar novamente o alinhamento depois de a tubagem ter sido ligada à bomba. Estão disponíveis versões com embraiagem eléctrica.
RUÍDO - As grandes bombas de engrenagens são inerentemente ruidosas devido ao contacto entre engrenagens de metal e metal. As instalações devem ser efectuadas longe de escritórios ou de outras zonas relativamente sossegadas. É possível obter alguma redução de ruído através da diminuição da velocidade da bomba e da utilização de suportes e linhas de isolamento, mas normalmente a pequena quantidade de redução de ruído obtida não justifica o esforço e a despesa.
Uma bomba de engrenagem rotativa é capaz de elevar a água no lado de sucção até 6 metros de altura. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Para bombear água diretamente de riachos ou lagos, deve ser utilizado um filtro de rede metálica no início da linha de sucção para impedir a entrada de pedras na bomba. O filtro e as válvulas de pé estão comercialmente disponíveis como unidades combinadas.
Os kits de conversão de vedantes, ilustrados (no verso), foram concebidos para uma remoção e substituição rápidas. Em cada caso, as caixas dos vedantes são fixadas aos corpos das bombas por meio de 2 parafusos, item 13. IMPORTANTE - antes de tentar remover uma caixa de vedantes que contenha componentes de vedantes, fazendo-os deslizar para fora do eixo da bomba, certifique-se de que desaperta os 2 parafusos de fixação que prendem a pista interior da chumaceira de esferas ao eixo da bomba. A chumaceira de esferas é identificada como elemento 20. Além disso, antes de tentar deslizar a caixa do vedante do veio da bomba, remova todas as rebarbas, incrustações e saliências que possam ser formadas por corrosão por atrito.
SPEED - A velocidade elevada acelera o desgaste. Para uma vida útil mais longa, manter a velocidade o mais baixa possível. Velocidades da bomba superiores a 900 R.P.M. não recomendadas, exceto para serviço intermitente e pressões inferiores a 100 p.s.i.
PRESSÃO - A pressão elevada acelera o desgaste. Para uma vida útil mais longa, manter a pressão o mais baixa possível.
TEMPERATURA LÍQUIDA - A temperatura elevada acelera o desgaste. Manter o mais próximo possível da temperatura ambiente.
CONTAMINAÇÃO DE LÍQUIDOS - Impurezas como areia ou limo abrasivo fino aceleram o desgaste. Manter o líquido tão limpo quanto possível.
LUBRIFICIDADE LÍQUIDA - Os lubrificantes aumentam a vida útil muitas vezes. Utilizar aditivos para lubrificantes sempre que possível.
