A bomba é accionada diretamente pelo veio do motor elétrico através de um acoplamento flexível. Um adaptador de acoplamento fechado liga a bomba ao motor.
Esta bomba é adequada para manusear fluidos lubrificantes e não lubrificantes transparentes a temperaturas até 450°F. Estas bombas podem manusear fluidos viscosos até 100.000 cps (462.000 SSU) a velocidades de eixo reduzidas.
Esta bomba tem uma capacidade de elevação de sucção de 20 pés para uma bomba nova. Embora as bombas de engrenagens sejam auto-ferrantes, recomenda-se a utilização de uma válvula de pé. Se possível, humedecer as engrenagens com o líquido a bombear para o primeiro arranque a seco. O líquido retido no sistema e nas câmaras de engrenagem serve para molhar a bomba nos arranques seguintes.
Uma caixa de três partes permite uma fácil desmontagem e manutenção. Os rolamentos de tamanho normal correspondem ao diâmetro da engrenagem e eliminam a necessidade de placas de desgaste separadas. Os vedantes do corpo da bomba com o-ring de silicone encapsulado em TFE proporcionam memória elástica para garantir uma vedação eficaz e duradoura, evitando assim o reaparafusamento necessário nas bombas que utilizam TFE puro. A configuração do veio superior presta-se à manutenção em linha do vedante da bomba sem a fuga de produtos químicos retidos de uma bomba com drenagem incompleta.
A conceção da bomba e a seleção de materiais, em conjunto, proporcionam a vida útil mais longa possível de uma bomba de engrenagens.
Os principais atributos incluem:
- Combinações de engrenagens e rolamentos com superfícies de desgaste metálicas e não metálicas.
- Rolamentos com ranhuras para lubrificar as superfícies do veio e da engrenagem.
- Porta hidráulica para equilibrar o impulso axial e reduzir o desgaste.
- Dimensionamento amplo da porta para reduzir a probabilidade de cavitação quando a pressão de entrada é marginal.
- As vedações eficazes da caixa com memória elástica evitam fugas de substâncias corrosivas.
As ligações são NPT fêmea de 1/2" ou BSPT, o hardware da bomba é métrico e os adaptadores de acoplamento fechado são montados em tamanhos de estrutura de motor padrão NEMA e IEC para aceitação mundial. a permutabilidade dimensional "quase" oferece uma atualização fácil para a bomba CHEMSTEEL™. O tamanho do orifício é o mesmo das bombas da concorrência.
