- Simplicidade robusta
- Resistente à corrosão
- Tampão de drenagem prático
- montagem de flange com 2 parafusos ou 5 parafusos
- Acionamento por veio ranhurado ou acionamento por espiga macho
- 2 vedações separadas: Bomba principal e montagem de flange
- "Portas de entrada e saída na direção "para cima
- Grandes aberturas de drenagem e ventilação
- Veio de aço inoxidável com alto teor de crómio e níquel
- Impulsor de fácil substituição
- Usinado no came
As bombas com impulsor de bronze N202M incluem um prático bujão de drenagem, montagem em flange de 2 ou 5 parafusos, acionamento por veio ranhurado ou acionamento por espiga macho, portas de entrada e saída no sentido ascendente e grandes aberturas de drenagem e ventilação. Os impulsores standard são construídos em borracha de neopreno, enquanto os impulsores opcionais podem ser construídos em nitrilo. As lâminas flexíveis na periferia do impulsor proporcionam a ação de bombagem. Enquanto o impulsor roda, o líquido entre as pás é continuamente espremido para o orifício de descarga por uma came maquinada localizada no interior da câmara da bomba.
Desempenho
A direção de rotação do veio determina os orifícios de entrada e de saída (ver desenho das dimensões da linha). Antes da instalação, rode a bomba manualmente no sentido da rotação para colocar as lâminas flexíveis na direção pretendida.
NÃO FUNCIONAR SECO - Os impulsores de neopreno geram uma elevada fricção, a menos que sejam lubrificados pelo líquido que está a ser bombeado. A falta de líquido provoca a combustão do impulsor.
Podem ser bombeados líquidos compatíveis com o neopreno, incluindo soluções de água doce e salgada e produtos químicos ligeiros. Não bombear gasolina, solventes fortes ou ácidos. Se possível, lavar a bomba com água fresca após cada utilização. Os impulsores de nitrilo podem suportar água contaminada com óleo e querosene com uma vida útil reduzida do impulsor. Os extremos de frio e calor afectarão a vida útil do impulsor. Devem ser respeitados os limites de 40°F a 180°F. Não permitir que o líquido na bomba congele. Drenar a bomba removendo o bujão de drenagem fornecido, localizado na parte inferior do corpo da bomba. Utilizar compostos anticongelantes à base de álcool metílico.
No arranque inicial, a bomba deve ser escorvada para evitar o funcionamento a seco do impulsor. É possível uma elevação de aspiração de 15 pés quando o impulsor está molhado e a bomba está totalmente escorvada. As linhas de sucção devem ser estanques para que a bomba seja autoescorvante.

![Data Sheet - N202M [EN].png](https://azure-na-images.contentstack.com/v3/assets/blteeb7049ce5a07fbd/blt23f918efb2d32b6d/6936d5bf2781840afd560648/Data_Sheet_-_N202M_[EN].png?format=pjpeg&width=1600&quality=75&auto=webp)
![Data Sheet - N202M-908 and N202M-837 [EN].png](https://azure-na-images.contentstack.com/v3/assets/blteeb7049ce5a07fbd/blt677dfab36f7017ff/69679f2a07b1df68e48737d6/Data_Sheet_-_N202M-908_and_N202M-837_[EN].png?format=pjpeg&width=1600&quality=75&auto=webp)
![Brochure - Marine [EN].png](https://azure-na-images.contentstack.com/v3/assets/blteeb7049ce5a07fbd/blt742dd4b78b9b1393/6932c8519914a384bd745af7/Brochure_-_Marine_[EN].png?format=pjpeg&width=1600&quality=75&auto=webp)
![Quick-Pick Selection Charts [EN].png](https://azure-na-images.contentstack.com/v3/assets/blteeb7049ce5a07fbd/blt0e2c980cfa46efb4/6932b9ebf6621c0055387bd6/Quick-Pick_Selection_Charts_[EN].png?format=pjpeg&width=1600&quality=75&auto=webp)
![Quick-Pick Selection Charts [EN] (metric).png](https://azure-na-images.contentstack.com/v3/assets/blteeb7049ce5a07fbd/blt54f1dfba1861a89d/69410ba43249574056e1d73d/Quick-Pick_Selection_Charts_[EN]_(metric).png?format=pjpeg&width=1600&quality=75&auto=webp)